Innovatiiviset muovi- metallikomposiitit tekevät ajoneuvoista kevyitä ja tukevia
Korkea polttoaineen hinta, ympäristösuojeluohjelmat sekä näihin liittyvät vaatimukset aleneviin CO2- päästöihin ovat tämänhetkisen kansainvälisen autoteollisuuden haasteita. Kyse on ajoneuvon koko ympäristötaseesta. Paino ja käytetyt materiaalit voimansiirtotekniikan ja polttoaineen kulutuksen ohella ovat ratkaisevassa osassa. REHAU luotettavana kehityspartnerina auttaa uusien ja innovatiivisten muovi- metalliyhdistelmien avulla valmistajia tekemään ajoneuvot kevyemmäksi ja hyötysuhteeltaan paremmaksi, mutta silti samanaikaisesti tukevammaksi ja turvallisemmaksi.
Hybrid- Plus- teknologia avaa alalle uusia mahdollisuuksia: Kun kokonaisia ajoneuvon osia korvataan kehitetyillä muovi- metallikomposiiteilla, voidaan autojen painoa ja polttoaineen kulutusta pienentää merkittävästi. 100 kg painonpudotus merkitsee noin 1.500 litran polttoaineen säästöä ajoneuvon elinkaaren aikana. Kevytrakenteilla on merkittävä etu autonrakentamisessa: Käyttövoimasta ja energianlähteestä riippumatta ajoneuvot voidaan tehdä vähemmän kuluttaviksi, hyötysuhteeltaan paremmiksi ja siten edullisemmiksi, olipa kyseessä bensiini-, diesel- tai sähkökäyttöinen moottori.
Mallia luonnosta Tukevuus yhdistettynä vähäiseen painoon myös suurikokoisissa rakennusosissa - luonto näyttää meille mallia. Esimerkiksi tukaanilinnun nokka on erittäin kevyt ja samanaikaisesti niin tukeva, että mm. pähkinän särkeminen onnistuu. Myös modernissa autonrakennuksessa ovat keveys ja tukevuus olennaisia ominaisuuksia. Uudella Hybrid-Plus- teknologialla voidaan korvata jopa kolmikerroksisia teräsrakenteita. Sinkittyyn teräslevyyn – perinteisen muodonannon jälkeen – ruiskutetaan vahvistava riparakenne kuituvahvisteisesta polypropeenista.
Hybrid- Plus- teknologian käyttömahdollisuudet soveltuvat mitä erilaisimpiin rakenneosiin – takaluukun ovesta eturungon osiin ja turvavyökoteloihin saakka. Yhteistyössä Fritz- ja Läpple- yritysten kanssa on REHAU soveltanut innovatiivista Hybrid- Plus- teknologiaa SUV- autojen takaluukkumoduliin. Uusi teknologia täyttää mekaanisten ominaisuuksien osalta korkeimmat vaatimukset. ”Rakenneosat, joissa on käytetty Hybrid- Plus- teknologiaa, ovat nostaneet rakenteiden jäykkyyden jopa kaksinkertaiseksi ”, toteaa Dr Peter Michel, REHAUn autoteknisen esisuunnittelun päällikkö.
Turvallisuus tärkeällä sijalla Innovatiivinen teknologia on myös sovellettavissa turvallisuuteen vaikuttaviin rakenneosiin henkilöautoissa, busseissa ja hyötyajoneuvoissa. Jopa turvavöiden kiinnityskanavat, jotka onnettomuustapauksissa joutuvat suunnattomien voimien kohteeksi, voidaan valmistaa muovin ja metallin yhdistelmistä.
REHAUn tuotekehitys kantaa suuren vastuun ympäristötaseen parantamiseksi henkilöautojen osalta. Myös hyötyajoneuvot hyötyvät Hybrid- Plus- kevytrakenneperiaatteesta.